Погрузчик для работы при низких температурах

Чтобы защитить панель управления от капель конденсата, которые возникают во время работы погрузчика при низких температурах, было принято решение изготовить её из полимерного материала. Также была установлена вторая линия влагозащиты, представленная резиновыми чехлами на рычагах управления. Благодаря таким мерам также удалось предотвратить попадание пыли внутрь панели. Что касается защиты от низких температур, то идеальным вариантом является использование электрокабелей в резиновой изоляции.

Низкотемпературные спецификации Митсубиси-Ничиу

Для сбережения вязкости в гидравлической системе даже в критических условиях, было использовано специальное низкотемпературное масло. Все подвижные части и узлы обрабатываются смазкой с низкой температурой затвердевания. Для достижения плавного вращения используется специальное масло. Совокупность вышеуказанных мер позволяет гарантировать максимальную степень защиты панели управления.

Третьим рубежом является герметизированный отсек, который предотвращает образование конденсата. Чтобы обеспечить нормальную работу микропереключателей был создан привод хладостойкой конструкции, защищающий гидравлический клапан и ручной тормоз. Чтобы гарантировать хорошее сцепление с дорогой были использованы специальные противоскользящие шины с усиленным протектором. В некоторых моделях они заменены на уретановые со стальным кордом.

Класс CS (полухолодильное хранение)

Спецификация касается операций, которые связаны с непродолжительными заездами в морозильную камеру с температурой до -35. Также применяется при длительной работе в условиях до -20 градусов по Цельсию. Существует ограничения по продолжительности работы. В первом случае максимальная длительность составляет полчаса. Что касается морозильной камеры с температурой до -20 градусов по Цельсию, то в таких условиях разрешено работать не больше часа.

Класс FCS (полное холодильное хранение)

Эти меры регулируют длительное пребывание в морозильной камере при температуре до -35 и непродолжительное при температуре до -55. В последнем случае максимальный срок работы внутри камеры составляет полчаса. Что касается пребывания при температуре до -35 градусов по Цельсию, то внутри можно находиться в течение часа. При этом нельзя, чтобы время пребывания в камере превысило длительность пребывания снаружи.

Класс FCSZ

Эта спецификация регулирует длительную работу при температуре до -55 градусов по Цельсию. Одним из обязательных требований является наличие кабины для оператора.

 

Защита от низких температур

 

Превосходная защита от воды и коррозии

Для защиты от капель конденсата панель управления отлита из полимеров. Рычаги управления имеют резиновые чехлы для предотвращения попадания воды и пыли в блок управления.

Превосходная защита от воды и коррозии

  Электрокабели в резиновой изоляции

Для защиты от воздействия от низких температур используются специальные электрокабели в резиновой изоляции.

Электрокабели в резиновой изоляции

Специальные смазки

Для задней оси, рулевого привода, оси цилиндров, наклона мачты, опор мачты и других подвижных частей, подшипников вращения используется смазка с низкой температурой затвердевания. Для обеспечения плавного вращения шестерен используется специальное масло.

  Герметизированный блок управления

Блок управления находится в герметизированном отсеке во избежание конденсирования воды.

Герметизированный блок управления

Специальное масло для гидравлической системы

Для сохранения постоянной вязкости даже при низких температурах используется специальное масло. Для исполнения FCSZ применяется авиационное масло.

  Микропереключатели хладостойкой конструкции

Микропереключатели гидравлического клапана и ручного тормоза имеют специальный привод хладостойкой конструкции для того, чтобы обеспечить их работу даже на очень низких температурах.

Гидравлические шланги

Для предотвращения затвердевания и разрушения при низких температурах используются специальные шланги, изготовленные из натурального каучука с добавлением антиотвердевающей добавки. Такие шланги используются только для исполнений FCS и FCSZ.

  Противоскользящие шины Шины с протектором

Устанавливаются стандартно на серию FBR.

Уретановые шины со стальным кордом

Уретановые шины со стальным кордом, обеспечивающие уверенное сцепление и управления даже на холодных скользких поверхностях (RB, RFT и др.).

 

Защита от коррозии

 


Защита от коррозии
  Наружное покрытие

Краска, устойчивая к резким перепадам температур

Антикоррозийное грунтовое покрытие

Для предотвращения коррозии наносится специальная грунтовка

Дробеструйная обработка

Удаление масел и ржавчины

Болты и гайки из нержавеющей стали

Болты и гайки из нержавеющей стали используются в нижних частях шасси, в корпусе, каретке и других частях погрузчика, подверженных коррозии.

Оцинкованные оси и валы

Антикоррозийная цинковая обработка (гальванизация) применяется для осей и валов нижней части корпуса и механизмов мачты.

  Покрытие антифрикционным составом

Для смазки и защиты от коррозии на привод ножного тормоза, привод ручного тормоза и другие скользящие и вращающиеся части без смазывающих устройств наносится специальный антифрикционный состав.