Посадочный диаметр | Типоразмеры | Ширина обода(дюйм) | Наружный диаметр(мм) | Ширина профиля(мм) |
24" дюйма | 12,00-24 | 8.50 / 10.00 | 1194 | 300 |
В компании "Техник" вы можете купить погрузчики, штабелеры, ричтраки, тележки, дорожно-коммунальную технику, мульчеры, косилки в Москве. Все вопросы уточняйте у менеджера по телефону +7 (495) 771-39-63, по e-mail zapros@avtopogruzchik.ru
Пневматические шины заполняются полиуретаном для предотвращения преждевременного износа.
Технология широко применяется за рубежом, называется «Tyre Fill», в нашей стране постепенно увеличивается спрос на такой тип шин. Подобные шины могут использоваться только для ПТО с максимально допустимой скоростью движения 50 км/час.
Закаченный в шину полиуретановый состав со временем преобразуется в вещество, по весу аналогичное цельнолитой шине, при этом упругость не теряется.
У нас вы сможете приобрести шины на любые марки вилочных погрузчиков и складской техники.
Ниже представлены самые распространённые размеры шин, но у нас всегда есть в наличии и другие, менее распространенные, размеры шин. Звоните!
• Безопасность. Прокол шины не спровоцирует переворот или опрокидывание. Балласт увеличивается во время работы на наклонной поверхности.
• Экономия. Снижение финансовых вложений на восстановительный ремонт трансмиссии. Непрерывный рабочий процесс
Очевидными являются достоинства наполнения пневматических шин для ПТО (погрузчиков) полиуретаном:
Протекторная часть шины, заполненной ПУ (полиуретаном), имеет более низкую температуру в сравнении с протекторной частью шины, заполненной воздухом. Благодаря чем срок эксплуатации увеличивается.
Происходит поглощение удара с распределением его силы по длине каркаса шины. А у цельнолитных шин вся сила удара передается на диск, перемещаясь далее на трансмиссию погрузчика и позвоночный столб оператора, из-за чего работа трансмиссии нарушается, а оператор испытывает усталость.
Недостаточное или избыточное давление в шине спровоцирует повышенный ее износ. Пневматические шины нуждаются в постоянном контроле давления и его поддержания в пределах, рекомендованных производителем. Непрерывный мониторинг давления продлит срок эксплуатации протекторов и каркаса шины, но растрачивается рабочее время машиниста. Поддерживать давление в полиуретановых шинах не нужно ни в начале их эксплуатации, ни когда они уже значительно износились.
Неоспоримое достоинство ПУ-наполнителя – это способность трансформироваться в процессе изменения каркаса самой шины. Благодаря чему, значительно изношенные шины работают как пневматические с рекомендованным изготовителем давлением.