Трехопорный электропогрузчик FBT 18
Наименование характеристики | Единица измерения | Значение |
Номинальная грузоподъемность | кг | 1750 |
Центр тяжести груза | мм | 500 |
Высота (по решетку ограждения) | мм | 1985 |
Общая ширина | мм | 1070 |
Радиус поворота | мм | 1545 |
Рабочая ширина между стеллажами | мм | 3105 |
Скорость движения с грузом/без груза | км/ч | 14.5/16.0 |
Скорость подъема с грузом/без груза | мм/с | 360/610 |
Макс. угол преодолеваемого подъема | % | 15/20 |
Дорожный просвет | мм | 95 |
Тип электродвигателей | - | Переменного тока, инвертер |
Двигатель передвижения | кВт | 2х4.5 |
Двигатель гидравлической системы | кВт | 9.5 |
Двигатель электроусилителя | кВт | 0.3 |
Система управления | - | импульсная |
Кислотная АКБ "GS" (Япония) | В/Ач | 48/390 |
Зарядное устройство, невстроенное | В/А | 48/60 |
Погрузчик оборудован силовым электродвигателем, рекомендован для эксплуатации в помещениях и на открытых территориях без ограничений по погоде.
Для электропогрузчиков этой серии характерен малый радиус поворота, что делает их маневренными для работы на крутых поворотах и узких межстеллажных проходах.
Трехопорные модели FBT легко управляются в ограниченных условиях, что невозможно для традиционных погрузчиков. Электропогрузчики FBT – эти симбиоз мощного погрузчика с противовесом с компактным штабелером.
Уровень электробезопасности IPX3 для погрузчика – это способность ведения работ под проливным дождем при умеренном ветре с углом падения капель в 60 градусов. Основные комплектующие (контроллер, электродвигатель, трансформатор) размещены в защищенном от влаги месте.
К значимому плюсу относится этот параметр в 1,5м, что дает возможность эксплуатировать FBT в ограниченных/тесных пространствах. То есть ему необходим межстеллажный проход в 3.26 м, что, например, разрешает эксплуатировать FBT15 при работе с поддонами 1100х1100 мм и запасом в 0,2 м.
Это дополнительный плюс, обеспечивающий выполнение резких/крутых поворотов в ограниченном пространстве: при достижении задним колесом предельного радиуса поворота вращение начинает в противоположном направлении соответствующее переднее колесо для обеспечения минимального радиуса разворота.
Сдвоенные максимально разведенные задние колеса дают хорошую устойчивость на поворотах и подъеме вил с грузом на значительную высоту.
Конструктивно FBT собран так, что оператору обеспечена хорошая видимость при движении вперед и манипуляциях с грузом.
В новой серии Ничиу FBT 80 расширен водительский обзор путем сдвижки вправо дисплея, что увеличило видимость для более свободного и быстрого управления гружеными вилами.
Включена в базовую комплектацию для смягчения удара вил при опускании до земли, что щадит напольное покрытие и обеспечивает сохранность грузов. Оснащение дуплекс и триплекс - мачтами позволило добиться ликвидации толчков во время подъема вил, возникающих в стыках мачты.
до 7.5°, что больше на 1.5° в сравнении с углом наклона в предыдущей модели. Эта новация увеличивает безопасность при перевозке грузов.
т.е. одним взглядом можно оценить состояние электропогрузчика.
Super Intelligent Control System – разработка специалистов Ничиу - интегрирует работу механизмов передвижения, гидросистемы и устройство электроусилителя руля и дает возможность подстраивать их под нужды конкретного бизнеса, способность к работе в недоступных для авто - и обычных электропогрузчиков местах.
включена в SICOS, что позволяет определить причину неисправности, оставляя на дисплее информацию о возникшей проблеме. Сведения заносятся в память SICOS, что упрощает обслуживание.
Электрические модели погрузчиков Nichiyu FBT могут быть выполнены в
В компании "Техник" вы можете купить погрузчики, штабелеры, ричтраки, тележки, дорожно-коммунальную технику, мульчеры, косилки в Москве. Все вопросы уточняйте у менеджера по телефону +7 (495) 771-39-63, по e-mail zapros@avtopogruzchik.ru
Погрузчик FBТ серии обладает IPX4 степенью электробезопасности, благодаря чему он без проблем работает в дождь, ветер должен быть умеренным (угол падения капель не менее 60 градусов). Электромотор, трансформатор, контролер размещены таким образом, чтобы предотвратить проникновение влаги.
Эксплуатация погрузчика в затруднительных условиях облегчается за счет минимального радиуса разворота, требуется всего 1,5 метра. Необходимое свободное расстояние между стеллажами – 3,2 метра (для погрузчика FBТ15 с паллетой 1,1*1,1 метра, в запасе 20 см.)
В стесненных условиях возможно выполнять резкие развороты. После поворота заднего колеса до предела, переднее колесо вращается в обратном направление, обеспечивая минимальный радиус разворота. Широка используемые сдвоенные колеса сзади обеспечивают максимальную устойчивость при подъеме груза на максимальную высоту и при повороте.
Конструктивная особенность погрузчиков FB серии гарантирует водителю максимальную обзорную видимость при подъеме вверх груза или движении вперед.
«Мягкая посадка вил» оберегает покрытие пола и сохраняет груз. В базовой комплектации погрузчика имеется мачта с функцией «мягкая посадка», которая при опускании вил на пол смягчает удар. Погрузчики, оснащенные мачтами триплекс или дуплекс, имеют функцию предотвращения толчков во время подъема, возникающих в точках соединения мачты.
Системой присутствия водителя автоматически отключается трансмиссия в ситуации, когда оператор отсутствует на месте более, чем две секунды. «Безопасная нейтраль» устраняет возможность непредвиденного движения погрузчика, когда повернут ключ центрального выключателя при действиях гидрорычагом или при нажатой педали акселератора. При этом звучит сигнал и на мониторе возникает предупреждение.
Многофункциональный монитор дает возможность определить состояние погрузчика с первого взгляда. На экране появляется информация: степень заряда АКБ, время работы, скорость передвижения.
Погрузчик NICHIYU имеет современную систему самодиагностики, мгновенно определяющую причину неполадки. На мониторе возникает сообщение о неисправности, информация фиксируется в памяти SICOS. С помощью интеллектуальной системы SICOS возможно под определенные условия настроить погрузчик, она обобщает работу гидравлики, механизмов передвижения, электроусилителя рулевого управления.