Nichiyu для холодильников

Низкотемпературные спецификации Митсубиси-Ничиу

Для сбережения вязкости в гидравлической системе даже в критических условиях, было использовано специальное низкотемпературное масло. Все подвижные части и узлы обрабатываются смазкой с низкой температурой затвердевания.

Для достижения плавного вращения используется специальное масло. Совокупность вышеуказанных мер позволяет гарантировать максимальную степень защиты панели управления.

Третьим рубежом является герметизированный отсек, который предотвращает образование конденсата. Чтобы обеспечить нормальную работу микропереключателей был создан привод хладостойкой конструкции, защищающий гидравлический клапан и ручной тормоз.

Чтобы гарантировать хорошее сцепление с дорогой были использованы специальные противоскользящие шины с усиленным протектором. В некоторых моделях они заменены на уретановые со стальным кордом.

Класс CS (полухолодильное хранение)

Спецификация касается операций, которые связаны с непродолжительными заездами в морозильную камеру с температурой до -35. Также применяется при длительной работе в условиях до -20 градусов по Цельсию. Существует ограничения по продолжительности работы. В первом случае максимальная длительность составляет полчаса. Что касается морозильной камеры с температурой до -20 градусов по Цельсию, то в таких условиях разрешено работать не больше часа.

Класс FCS (полное холодильное хранение)

Эти меры регулируют длительное пребывание в морозильной камере при температуре до -35 и непродолжительное при температуре до -55. В последнем случае максимальный срок работы внутри камеры составляет полчаса. Что касается пребывания при температуре до -35 градусов по Цельсию, то внутри можно находиться в течение часа. При этом нельзя, чтобы время пребывания в камере превысило длительность пребывания снаружи.

Класс FCSZ

Эта спецификация регулирует длительную работу при температуре до -55 градусов по Цельсию. Одним из обязательных требований является наличие кабины для оператора.

Чтобы защитить панель управления от капель конденсата, которые возникают во время работы погрузчика при низких температурах, было принято решение изготовить её из полимерного материала. Также была установлена вторая линия влагозащиты, представленная резиновыми чехлами на рычагах управления.

Благодаря таким мерам также удалось предотвратить попадание пыли внутрь панели. Что касается защиты от низких температур, то идеальным вариантом является использование электрокабелей в резиновой изоляции.