Секреты каретки бокового смещения

30 апреля 2021

В условиях ограниченного пространства - узкие проемы складов, корабельный трюм - позволяет плотно и удобно расставить грузы.

Ровно расставить поддоны – не всегда простая задача. Порой оператору погрузчика это удается не с первого раза. Приходится несколько раз отъезжать и подъезжать, несколько раз прицеливаться. Такие действия не очень полезны - дополнительный расход топлива, износ шин, напряженная работа водителя.

Хорошим решением будет установка на погрузчик с вилами каретки бокового смещения.

Главная задача каретки бокового смещения

Это оборудование часто не входит в базовую комплектацию. Основная цель применения – в условиях ограниченного пространства - узкие проемы складов, корабельный трюм - плотно и удобно расставить грузы.

Делятся на виды:

Навесная – навешивают на основную каретку при необходимости. Используется часто в случаях. когда погрузчик работает в разных условия.
Интегрированная – несъемный вариант. Встраивается в основную каретку на этапе производства.

Конструктивные особенности

Конструктивно каретка бокового смещения представляет собой раму с установленным на ней гидроцилиндром, шлангами, штуцерами. Не требуется специального обслуживания. Достаточно следить за состоянием магистралей и наличием смазки на трущихся частях. Каретка может давать смещение 100-250 мм, в зависимости от конструкции.

Этого достаточно для точной эффективной работы с грузами. Обычно использование подобных дополнительных устройств приводит к ухудшению рабочих характеристик. Но каретка бокового смещения не снижает грузоподъемность агрегата.

Это редкость, ведь использование опционных устройств обычно ухудшает какие-либо характеристики складского оборудования.